Bli pilot – Haugaland Flyklubb

For hobby eller som yrke

Som hobby

Et flysertifikat gir deg turer du ikke glemmer, og en mestringsfølelse du neppe har kjent før. Haugalandet har fjord, fjell og isbreer i nabolaget, og med klubbens fly kan du reise helt til Nordkapp eller Alicante.

Mot yrkespilot

Veien til trafikkflyger kan begynne her på Haugalandet. Etter PPL(A) bygger du videre trinn for trinn, i et såkalt modulært løp, ved siden av jobb eller studier.

Velg sertifikat

LAPL(A) er en enklere variant av PPL(A), med lavere timekrav. Sikter du mot yrkespilot, er det PPL(A) du trenger.

Sertifikatene klubben gir opplæring til
	PPL(A)Privatflygersertifikat	LAPL(A)Sertifikat for lette fly	SPLSeilflysertifikat
Gir deg	Grunnlaget for instrumentrettighet og videre utdanning til trafikkflyger	Enmotors stempelfly opp til 2 000 kg, med inntil tre passasjerer	Seilfly, og med utvidelse motorseilfly (TMG)
Flytimer i opplæringen	Minst 45 timer	Minst 30 timer	–
Fly alene fra	16 år	16 år	14 år
Sertifikat fra	17 år	17 år	16 år
Omtrentlig pris	ca. 170 000 kr	ca. 130 000 kr	Ingen nye elever nå

Du kan begynne med flytimer i alle aldre. Se hva prisen består av

Veien til sertifikatet

De fleste bruker ett til to år. Er du ivrig, kan du klare det på noen måneder. Vi flyr hele året, så lenge været er på vår side.

Steg 1
Introtur
Kjenn på det. Turen teller som din første flytime.
Steg 2
Medlemskap og legeattest
Meld deg inn i klubben og ta flymedisinsk undersøkelse hos flylege.
Steg 3
Flytimer med instruktør
Avgang, landing og manøvrer. Teorien tar du ved siden av.
Steg 4
Første solo
Dagen instruktøren går ut av flyet, og du tar av alene.
Steg 5
Navigasjon og soloturer
Du planlegger og flyr turer helt alene til andre flyplasser.
Steg 6
Praktisk prøve
Ferdighetsprøve med kontrollant. Bestått betyr sertifikat.

Teori og praktisk flyging

Opplæringen skjer i samarbeid med Sola Flyklubb, og følger deres skolehåndbøker og flyprogram. Flyet og instruktørene er her på Haugesund lufthavn.

Teorien

Teorien tar du som selvstudium på nett, i ditt eget tempo. Medlemmene våre har gode erfaringer med teorikurset til Privatfly.no, og et annet alternativ er Oslo Flight Academy. De fleste bruker tre til seks måneder, eller rundt 200 timer. Ved behov holder vi støttekvelder.

Teorien er den samme for PPL(A) og LAPL(A). Eksamen tar du på trafikkstasjonen til Statens vegvesen i Haugesund, etter påmelding gjennom teoriskolen. Det er ni fag med flervalgsspørsmål, og du må ha minst 75 % riktig i hvert fag. Alle fag må være bestått før du flyr alene første gang.

Teorieksamen hos Statens vegvesen

Praktisk flyging

Før du begynner, melder du deg inn i Norges Luftsportforbund, Haugaland Flyklubb og Sola Flyklubb. Skoleturene føres hos Sola Flyklubb, og det koster noen hundrelapper ekstra i året.

Du flyr klubbens Cessna 172, LN-HOG. Kravet er minst 45 timer for PPL(A) og 30 timer for LAPL(A), men de fleste trenger litt mer. Ti av timene flyr du alene, fem av dem på navigasjonsturer.

Til slutt tar du en skolesjekk med klubbens skolesjef. Består du den, blir du meldt opp til praktisk prøve gjennom Luftfartstilsynet.

Slik blir du medlem

Spørsmål og svar

Hvem kan ta flysertifikat?

Du trenger en godkjent legesjekk, klasse 2, fra en flylege oppnevnt av Luftfartstilsynet. Har du normalt god helse, er det sjelden noe problem. Du trenger ikke perfekt syn, men det må kunne korrigeres med briller eller kontaktlinser.

Godkjente flyleger hos Luftfartstilsynet

Hvor gammel må jeg være?

Det er ingen aldersgrense for å begynne med flytimer. På motorfly kan du fly alene fra du er 16 år, og få sertifikatet når du er 17. På seilfly er grensene 14 og 16 år.

Hvor lang tid tar det?

Regn med rundt ett år fra du begynner med teorien til du har sertifikatet. Teorien tar tre til seks måneder, og den praktiske opplæringen to til seks måneder. Været avgjør mye. Etter at du har bestått siste teorieksamen, har du to år på deg til å fullføre den praktiske opplæringen.

Hva er begrensningene med LAPL(A)?

Med LAPL(A) kan du fly enmotors stempelfly med maksimal avgangsvekt på 2 000 kg, med inntil fire personer om bord. Før du kan ta med passasjerer, må du ha ti timer som fartøysjef etter at du fikk sertifikatet. De fleste småfly, som Cessna 172, er godt innenfor.

LAPL(A) har et enklere regime og trenger ikke fornyes slik PPL(A) gjør, så som hobbypilot kan du spare penger. Du kan utvide med nattrettighet, og konvertere til PPL(A) senere med noen ekstra timer.

Kan jeg bli trafikkflyger etter PPL(A)?

Ja, og mange mener klubbflyging er den beste starten. Etter PPL(A) samler du de 200 timene som trengs mens du leser ATPL-teori. Deretter kan resten av flygingen til trafikkflygersertifikatet gjøres på rundt tre måneder.

Kan jeg fly etter instrumenter med PPL(A)?

Ja. Når du har litt erfaring, for eksempel 50 timer navigasjon, kan du ta kompetansebasert instrumentrettighet (CB-IR).

Skoleavdeling, motorfly

Haugaland Flyklubb er en satellittbase under Sola Flyklubb DTO.

skole@haugalandflyklubb.no

Skolesjef og instruktør
Thomas Fredriksen
FI(A), CRI(A) SEP/TMG
skole@haugalandflyklubb.no 950 61 461
Instruktør
Jan Thore Fresi
FI(A)

Etter sertifikatet

Når du har sertifikatet, kan du bygge videre her i klubben.

Nattutsjekk

Nattutsjekken gir deg lov til å fly i mørket med PPL(A) eller LAPL(A), og er ofte den første utvidelsen av sertifikatet. Vi tilbyr opplæringen i samarbeid med Sola Flyklubb. Har du LAPL(A), tar du også instrumenttrening som en del av kurset.

Teoriundervisning
5 timer flyging om natten, minst 3 av dem med instruktør, og minst 1 time navigasjon med en tur på minst 27 nm (50 km)
5 avganger og landinger til full stopp alene

Ta kontakt med skoleavdelingen: skole@haugalandflyklubb.no

Konverter fra PPL til SPL TMG

Har du LAPL(A) eller PPL(A), kan du konvertere til SPL TMG på motorseilflyet LN-GJP. Det leies for lavere pris enn et vanlig motorfly, så du får et nytt sertifikat og rimeligere flytimer på kjøpet.

Ta kontakt med seilflyskolen: seilflyskole@haugalandflyklubb.no

Se LN-GJP

Oppfyll drømmen hos oss

Drømmer du om å fly? Det første steget er en introtur. Du sitter bak spakene sammen med en instruktør, og turen teller som din første flytime hvis du fortsetter.

Bestill introtur

Introtur med instruktør, ca. en time: kr 2 500. Helt uforpliktende.